Les nouvelles règles de construction en Grèce en 2027 : Tout ce que vous devez savoir…
La Grèce prépare l’une des refontes les plus importantes de son système de planification depuis des décennies, avec des changements radicaux visant à remodeler les droits du bâtiment, les valeurs foncières et le développement du tourisme, en particulier à travers les îles.
Selon les rapports, le nouveau cadre d’urbanisme de la Grèce, qui devrait commencer à recevoir une approbation officielle en 2027, indique un régime beaucoup plus strict pour la construction dans les zones insulaires. Il introduit également une nouvelle approche des poches non développées dans les colonies de moins de deux mille résidents et marque un renversement majeur des règles de longue date sur les bâtiments hors plan.
Au centre du changement se trouve la politique claire selon laquelle le développement en dehors des plans urbains approuvés deviendra plus difficile, plus sélectif et plus étroitement lié à la planification spatiale formelle.
Il entre en vigueur aussi de nouvelles règles fiscales.
Les routes deviennent la clé des droits de construction des îles
La reconnaissance des voies publiques se distingue comme l’un des facteurs les plus décisifs du nouveau système. Des milliers de propriétaires fonciers pourraient voir leurs parcelles perdre leur potentiel de développement si leurs propriétés n’ont pas de façade sur une route officiellement reconnue en vertu des nouveaux critères.
Cette question est au cœur de l’avenir de la construction hors plan. Jusqu’à présent, les propriétaires pouvaient souvent développer des terres sur la base de routes d’accès existantes ou couramment utilisées, parfois certifiées par les municipalités. Au cours des décennies précédentes, le système permettait même la construction par le biais de droits de passage sur les terres voisines.
Cette approche a progressivement changé. Depuis les changements législatifs introduits en 2003 et par la jurisprudence du Conseil d’État, les routes d’accès doivent désormais avoir une base de planification formelle. En pratique, l’existence physique ou l’utilisation quotidienne d’une route n’est plus suffisante. Au lieu de cela, il doit être officiellement reconnu comme tel.
Les autorités ont maintenant lancé un processus national de cartographie et d’évaluation des routes, en commençant par les régions insulaires de l’Égée ionienne, du Nord et de la mer Égée du Sud. L’évaluation se concentre sur la documentation historique et technique, tandis que la largeur de la route devrait également jouer un rôle majeur.
Les repères techniques initiaux en discussion fixent des largeurs minimales d’environ 3,5 mètres (11,5 pieds) pour un usage résidentiel et de 5,5 mètres (18 pieds) pour un usage professionnel. Cependant, le ministère de l’Environnement et de l’Énergie n’a pas encore finalisé les spécifications, qui seront fixées par un décret présidentiel.
Les nouvelles règles de construction en Grèce : Deux conditions pour la construction future
Dans le cadre du nouveau modèle de planification, le potentiel de développement d’une propriété dépendra de deux conditions. Premièrement, l’utilisation prévue des terres doit être conforme au cadre d’urbanisme applicable. Deuxièmement, la parcelle doit avoir une façade sur une voie publique officiellement reconnue. Si la propriété ne répond pas à l’une ou l’autre des conditions, elle ne sera pas considérée comme digne d’être développée.
Ce changement pourrait avoir des conséquences majeures sur le marché foncier, en particulier dans les zones touristiques où de nombreuses parcelles reposent sur des routes rurales étroites qui peuvent ne pas répondre aux nouvelles exigences. Selon les rapports, si les autorités maintiennent des critères stricts, seule une partie limitée des routes insulaires peut finalement recevoir une reconnaissance officielle.
Seuils de parcelles plus élevés pour les projets touristiques
Les nouvelles restrictions devraient frapper particulièrement durement les destinations touristiques à haute pression. Sur des îles telles que Santorin et Mykonos, la taille minimale des parcelles pour le développement lié au tourisme devrait augmenter considérablement.
À Santorin, le seuil minimum pour les projets touristiques peut atteindre jusqu’à 40 stremmas (9,8 acres), tandis qu’à Mykonos, il peut atteindre jusqu’à 30 stremmas (7,4 acres). Pour le développement résidentiel, et sous réserve d’éventuelles révisions au cours de la prochaine phase de consultation, les seuils devraient se situer entre 6 (1,4 acres) et 8 stremmas (1,97 acres).
La principale exception semble concerner les résidences primaires, où la taille minimale de la parcelle devrait rester à 4 stremmas (0,9 acres).
En conséquence,Les nouvelles règles de construction en Grèce limiteraient considérablement le potentiel de développement des petites propriétés, en particulier dans les zones où la fragmentation des terres est courante et où la demande d’investissements touristiques reste élevée.
Les nouvelles règles de construction en Grèce devrait produire une très forte inflation sur les prix des terrains à Leros pour l’été 2027; Certains ne devenant plus constructible dès le 1° Janvier 2027 soyez vigilant pour ne pas en devenir le propriétaire faute d’information
